Αγόρασα 60 μετοχές της ΑΡΑΙΓ στα 12,24€
- πριν από 11 ώρες
- διαβάστηκε 3 λεπτά
Από πρωτοετής φοιτητής όταν και άρχισα να ασχολούμαι με τον συναρπαστικό κόσμο του Χρηματιστηρίου, θεωρούσα τον αεροπορικό κλάδο ως έναν μη ελκυστικό επενδυτικά τομέα επιχειρήσεων
Ο κλάδος των αεροπορικών μεταφορών αντιμετώπιζε πολλά προβλήματα στα τέλη της δεκαετίας του '90 και στις αρχές του 2000 λόγω των υψηλών τιμών του πετρελαίου και του τρομοκρατικού χτυπήματος της 11η Σεπτεμβρίου στους Δίδυμους Πύργους της Νέας Υόρκης. Οι μεγαλύτερες αεροπορικές των Η.Π.Α. και της Ευρώπης έφτασαν στο χείλος της χρεοκοπίας κάτι το οποίο έφερε υψηλές ζημιές και στους επενδυτές. Στην Ελλάδα η εικόνα ήταν παρόμοια με τον μοναδικό αερομεταφορέα ( Ολυμπιακή Αεροπορία) να φυτοζωεί και να συσσωρεύσει τεράστιες ζημιές κάθε χρόνο.
Από τα μέσα της δεκαετίας του 2000 φάνηκε κάτι να αλλάζει με τον ερχομό των low cost εταιρειών όπως η Easyjet και η Ryanair. Οι χαμηλές τιμές των εισιτηρίων έδωσαν το κίνητρο σε ένα μεγαλύτερο κομμάτι των κοινωνιών του Δυτικού Κόσμου να ταξιδέψουν, κάτι το οποίο έφερε άνθιση του τουρισμού αλλά ευνόησε και τις καθιερωμένες αεροπορικές εταιρείες οι οποίες βγήκαν από την κόκκινη ζώνη των αποτελεσμάτων χρήσης.
Στην Ευρώπη οι ζημιογόνες εταιρείες είτε ιδιωτικοποιήθηκαν είτε συγχωνεύθηκαν με ομοειδείς επιχειρήσεις κάτι το οποίο τις "έσωσε" οικονομικά.
Στην Ελλάδα ο μοναδικός αερομεταφορέας, η Ολυμπιακή Αεροπορία, ιδιωτικοποιήθηκε και εξαγοράστηκε από την Aegean Airlines. Η τελευταία υπό την καθοδήγηση της γνωστής επιτυχημένης οικογένειας Βασιλάκη, αναπτύχθηκε ραγδαία την προηγούμενη δεκαετία καθώς ευνοήθηκε από την σημαντική άνοδο του Ελληνικού τουρισμού κατά το ίδιο χρονικό διάστημα. Οι συνεχείς επενδύσεις σε νέα αεροσκάφη αλλά και η premium εμπειρία που προσφέρει στους επιβάτες της, την έφερε στην κορυφή της Ευρώπης. Σήμερα θεωρείται από τις κορυφαίες εταιρείες της Γηραιάς Ηπείρου, ενώ όπως θα δείτε και στον κάτωθι πίνακα πετάει συνεχώς προς νέες κορυφές σε επίπεδο εσόδων και κερδοφορίας.
Η πρόσφατη πτώση της μετοχής λόγω του πολέμου στον Περσικό Κόλπο, από τα ιστορικά υψηλά των 15,36€ στα 10,80€ σε συνδυασμό με την εξαιρετική μερισματική απόδοση με οδήγησε στην απόφαση να αγοράσω 60 μετοχές στην τιμή των 12,24€.
Οπότε το χαρτοφυλάκιο μου περιλαμβάνει πλέον τέσσερις μετοχές...δύο εισηγμένες στο Euronext Athens, μία εισηγμένη στο Euronext Paris και μία στο Γερμανικό Deutsche Boerse.
Χρηματιστήρια
Την προηγούμενη εβδομάδα οι Χρηματιστηριακοί Δείκτες κινήθηκαν πάλι σύμφωνα με τις διαθέσεις του προέδρου Donald Trump. Η φημολογία ότι Η.Π.Α. και Ιράν βρίσκονται κοντά σε συμφωνία έφερε το πετρέλαιο κάτω από τα 100 δολάρια και τους δείκτες σε νέα ιστορικά υψηλά.
Ο S&P 500 βρίσκεται ήδη σε διψήφια θετική ετήσια απόδοση ενώ ο Dow Jones έκλεισε πάνω από τις 50.000 μονάδες και πλέον έχει ετήσια απόδοση +6,18%.
Στην Ελλάδα ο Γενικός Δείκτης είχε εβδομαδιαία άνοδο +4,45% κλείνοντας στις 2.372 μονάδες. Η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΗ έδειξε ότι η Αθήνα έχει μπει πλέον για τα καλά στα ραντάρ των μεγαλύτερων funds του κόσμου.
Ομόλογα
Στις αγορές ομολόγων είχαμε σημαντική αποκλιμάκωση αποδόσεων με το Γερμανικό 10ετές να πέφτει κάτω από το threshold του 3% κλείνοντας στο 2,93%. Όσοι πρόλαβαν να αγοράσουν τις δύο προηγούμενες εβδομάδες που οι αποδόσεις των 10ετών των ανεπτυγμένων οικονομιών του κόσμου ήταν σε εξαιρετικά επίπεδα, τώρα βλέπουν και σημαντικά κεφαλαιακά κέρδη.
Στο μέτωπο των επιτοκίων το euribor τριμήνου αυξήθηκε στο 2,26% από το 2,20% την προηγούμενη εβδομάδα.
Έσοδα χαρτοφυλακίου 2023 - 2025
Έχω στην κατοχή μου μετοχές της Mercedes Benz, της Michelin, του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών και της Αεροπορίας Αιγαίου. Το περιεχόμενο του άρθρου δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να θεωρηθεί ως συμβουλή ή πρόταση ή προτροπή ή σύσταση ή πρόσκληση για την αγορά ή πώληση οποιασδήποτε μετοχής ή επενδυτικού ή χρηματοοικονομικού προϊόντος που διαπραγματεύεται σε οργανωμένη ή μη αγορά.
Σχόλια